Subhas Bose era un líder voluble que había escapado a Berlín para conseguir el apoyo de Hitler en la guerra contra los británicos para liberar la India. Pero para el 43 de enero se había dado cuenta de que Hitler, preocupado por la campaña rusa, no podía prescindir de ninguna fuerza para un asalto a la India.

Los japoneses, después de perder el tiempo, aceptaron recibir a Bose en Tokio. El plan inicial era enviarlo por aire, pero como las potencias del eje perdían rápidamente la superioridad aérea, se decidió trasladarlo por mar a Japón. Una mirada al mapa mundial le mostrará la distancia marítima involucrada, pero los japoneses y los alemanes finalmente aprobaron el plan para transportar Bose por mar.

Así, el 8 de febrero de 1943, Bose zarpó en un submarino alemán U-180 desde Kiel. El submarino estaba comandado por el comandante Werner Mussonberg. El viaje total tomó 93 días y es un tributo a la armada alemana que lograron transferir Bose al Océano Índico. El viaje en sí fue peligroso ya que la inteligencia británica y aliada estaba rastreando a Bose, a quien querían atrapar desesperadamente.

Después de un largo viaje, el submarino alemán llegó al mar cerca de Madagascar y buscó al submarino japonés. El submarino japonés I-29 estaba comandado por el comandante Juichi Isu y también tenía un comandante de flotilla de alto rango de la armada imperial en la forma del capitán Mesao Teraoka. Esto mostró la importancia que los japoneses le daban a Subhas Bose.

Los submarinos hicieron contacto el 26 de abril de 1943 en un punto estimado a unas 400 millas náuticas de la costa de Madagascar. Pero cuando los submarinos entraron en contacto, el mar se puso embravecido y no se pudo efectuar el traslado de Bosé y su acompañante. Además, los submarinos mantuvieron el silencio de radio haciendo aún más difícil la tarea.

El mar siguió agitado incluso el 27 de abril. Pero dos nadadores del submarino alemán llegaron al submarino japonés e informaron que el submarino alemán se estaba quedando sin combustible. Por lo que se decidió realizar el traslado al día siguiente. Aunque el mar permaneció agitado, Bose y sus compañeros fueron trasladados al submarino japonés en una balsa de goma que estaba unida a los submarinos con una cuerda.

Esta transferencia al submarino japonés merece nuestra admiración. Como los problemas logísticos eran gigantescos y, sin embargo, las armadas alemana y japonesa lograron lo imposible. No hay duda de que este episodio se ubicará como uno de los grandes relatos románticos de la Segunda Guerra Mundial. Ir desde Alemania en un submarino hasta el medio del Océano Índico y tener una cita con un submarino japonés es de lo que se forman las leyendas. Todo el crédito debe ir a Bose, quien demostró que a los indios no les falta coraje y fuerza para hacer lo imposible.

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